page_banner

naujienos

„Qianxin“ gamyklos motociklai siekia pokyčių ir naujovių, drąsiai tyrinėdami užsienio rinkas.

Neseniai 2023 metais Italijoje vykusioje Milano motociklų ir dviračių parodoje didelio darbinio tūrio, naujos energijos, visureigių, lenktynių ir įvairūs buitiniai motociklai tapo „eismo žvaigždėmis“ ir sulaukė didelio dėmesio.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/

„Kinijoje transporto priemonės, kurių darbinis tūris yra mažesnis arba lygus 250 cm3, paprastai priskiriamos kelių transporto priemonėms, o tos, kurių talpa didesnė nei 250 cm3, yra vidutinio ir didelio darbinio tūrio transporto priemonės. Pagrindinis pirkimo tikslas yra laisvalaikis ir pramogos, labiau kaip „žaislas“ automobilių entuziastams. Tokio tipo transporto priemonės naudojamos ne tik kaip susisiekimas, bet ir tenkina dvasinius automobilių entuziastų poreikius. Vis daugiau žmonių žaidimus su motociklais svarsto kaip naują gyvenimo būdą, o motociklus ir susijusius gaminius laiko maloniu vartojimu. Liu Jianqiang sakė: „Pastaraisiais metais vietinių motociklų kokybė pasivijo tendencijas ir pelnė vidaus ir užsienio vartotojų palankumą. Pavyzdžiui, Gaojin, mūsų automobiliai ne tik tenkina vidaus rinkų poreikius, bet ir parduodami dideliais kiekiais Europos rinkai, kurių vidutinė pardavimo kaina siekia apie 6000 eurų. Aukščiau. “

Kinija yra pagrindinė motociklų gamintoja ir pardavėja, kurios gamyba ir pardavimas jau daugelį metų iš eilės viršija 20 milijonų vienetų. Tačiau jame jau seniai vyrauja lengvi ir vidutinio bei mažo poslinkio modeliai. Pastaraisiais metais Kinijos motociklų pramonė pasinaudojo „personalizavimo“ ir „didelio poslinkio“ modernizavimo tendencija ir siekė labiau segmentuotų sričių bei nišinių kategorijų. Tokie modeliai ir kategorijos, kaip didelio tūrio, lenktyniniai automobiliai, visureigiai ir nauja energija, tapo naujomis konkurencingomis aukštikalnėmis, padidinančiomis produktų pridėtinę vertę į aukštesnį lygį.

„Anksčiau mūsų motociklai buvo eksportuojami daugiausia gaminių, kurių darbinis tūris buvo mažesnis nei 150 cm3. Per pastaruosius dvejus metus sparčiai augo didelio darbinio tūrio motociklų eksportas. Li Bin, Kinijos motociklų asociacijos vykdomasis viceprezidentas, sakė, kad praėjusiais metais vidutinė motociklų eksporto iš Kinijos vieneto kaina išaugo nuo daugiau nei 500 JAV dolerių iki 650 JAV dolerių, o vidutinė motociklų eksporto vieneto kaina išaugo daugiau nei nei 250cc siekė apie 3000 JAV dolerių.

Technologijų pojūtis motocikluose atsispindi ne tik gamybos ir gamybos procese. Nuolat gilėjant naujos kartos informacinių technologijų taikymui, motociklų intelekto procesas nuolat gilėja, suteikiant daugiau saugumo jausmo motociklų entuziastams.

„Anksčiau vartotojai pirkdami automobilius klausdavo apie degalų taupymą, tačiau dabar vis daugiau žmonių nerimauja, ar jie turi ABS.“ ABS, dar žinoma kaip „stabdžių antiblokavimo sistema“, gali užkirsti kelią ratų užsiblokavimui dėl per didelė stabdymo jėga, galinti sukelti šoninį slydimą, slydimą ir apsivertimą. Tai jau seniai buvo standartinė automobilių savybė ir pastaraisiais metais vis dažniau naudojama motocikluose.

„Tam tikru mastu motociklai tampa „motorizuoti“ – pastovaus greičio palaikymo sistema, pagalba įkalnėje, nusileidimo kontrolė ir prijungtos transporto priemonės palaipsniui skverbiasi į motociklų pramonę, o tai padeda motociklų entuziastams įgyti geresnę važiavimo patirtį. ir prireikus automatiškai stabdo; Naudojant AR technologiją ir išmaniąją šalmo HUD ekrano technologiją, navigacija ir kita informacija gali būti „virtualiai atvaizduojama“, leidžianti vairuotojams iš anksto matyti navigacijos maršruto nurodymus; Pasikliaudama savaiminio balansavimo technologija ir pagalbinio vairavimo technologija, ji gali padėti sumažinti motociklo valdymo sunkumus ir padėti vairuotojams lengviau vairuoti motociklus... Daugybė išmaniosios įrangos ir technologijų daro važiavimą motociklu saugesnį ir patogesnį.

Saugumas priklauso ir nuo technologijų, ir nuo valdymo. Interviu keli pramonės atstovai išreiškė savo lūkesčius dėl motociklų pramonės ir rafinuoto bei standartizuoto motociklų eismo valdymo. Automobiliai įžengė į intelekto erą, o planuodama intelektualią transporto sistemą, šalis dažniausiai galvoja apie automobilius. Tiesą sakant, motociklai taip pat yra miesto transporto sistemos dalis ir į juos reikėtų atsižvelgti.

 


Paskelbimo laikas: 2023-12-11