Dviračių elektrinių transporto priemonių ličio jonų ir švino rūgšties akumuliatorių rinkos tendencijos

Šiuo metu elektrinių paspirtukų pardavimai Kinijoje nuolat auga. Tačiau išmaniųjų elektrinių dviračių transporto priemonių skverbties lygis yra gana žemas. Vis dėlto, remiantis „dvigubos anglies“ ir nauja nacionaline standartų politika, kartu su didėjančiu vartotojų intelekto pripažinimu, tikimasi, kad pramonės intelekto lygis palaipsniui gerės, o ličio panaudojimo tendencija spartės. Tuo pačiu metu daugelis elektrinių dviračių kompanijų taip pat peržengia ribas naujos energijos transporto priemonių gamybos srityje, siekdamos antrosios augimo kreivės.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/

Švino rūgšties akumuliatorių industrializacijos procesas yra gana ilgas. Nuo švino rūgšties akumuliatorių išradimo prancūzų išradėjo Prandtl 1859 m., jo istorija siekia 160 metų. Švino rūgšties akumuliatoriai pasižymi dideliu brandos laipsniu teorinių tyrimų, technologinės plėtros, gaminių tipų, gaminių elektrinių charakteristikų ir kitais aspektais, o jų kainos yra žemos. Todėl vietinėje elektrinių lengvųjų transporto priemonių rinkoje švino rūgšties akumuliatoriai jau seniai užima pagrindinę rinkos dalį.

Ličio baterijų industrializacijos laikotarpis yra gana trumpas, ir nuo pat jų atsiradimo 1990 m. jos sparčiai vystėsi. Dėl savo privalumų – didelės energijos, ilgo tarnavimo laiko, mažo suvartojimo, netaršos, atminties efekto nebuvimo, mažo savaiminio išsikrovimo ir mažo vidinio pasipriešinimo – ličio baterijos parodė pranašumus praktiniame pritaikyme ir yra plačiai pripažįstamos kaip viena perspektyviausių antrinių baterijų būsimai plėtrai.

Ličio jonų elektrifikacijos ir išmanumo tendencija įsibėgėja:

Remiantis Baltąja knyga apie elektrinių dviračių transporto priemonių išmanumą, elektrinių transporto priemonių naudotojai pamažu jaunėja – daugiau nei 70 % jaunesnių nei 35 metų naudotojų rodo didelį susidomėjimą daiktų internetu, pavyzdžiui, išmaniaisiais garsiakalbiais ir išmaniosiomis durų spynomis. Išaugo elektrinių transporto priemonių išmanumo paklausa, o šie naudotojai yra ekonomiškai stiprūs ir nori sutikti su elektrinių dviračių transporto priemonių kaina, taip sukurdami pakankamą vartotojų pagrindą išmaniajai pramonės plėtrai.

Elektrinių dviračių transporto priemonių intelektualizavimas apima daugybę technologijų, kurios gali visapusiškai pagerinti našumą. „Xinda Securities“ mano, kad toliau tobulėjant daiktų interneto technologijoms, elektrinių dviračių transporto priemonių intelektas pagerins jų našumą įvairiais techniniais aspektais, įskaitant transporto priemonės padėties nustatymą, artimojo lauko ryšį, mobiliųjų telefonų sujungimą, debesijos platformas, dirbtinį intelektą ir kt. Elektrinių dviračių transporto priemonių intelektas pagrįstas daiktų internetu, o išsamus padėties nustatymas, dirbtinis intelektas, didieji duomenys ir kitos technologinės priemonės padidino bendrą techninį lygį, užtikrindamos efektyvesnę ir saugesnę kelionių patirtį. Elektrinių dviračių transporto priemonių intelektualizavimas suteikia daugiau funkcijų, kurios gali dar labiau optimizuoti naudotojo patirtį. Intelektas yra būsima elektrinių dviračių transporto priemonių plėtros kryptis.

Tuo pačiu metu, nuo oficialaus naujo nacionalinio elektrinių dviračių standarto įgyvendinimo 2019 m. balandžio mėn., ličio jonų elektrifikacija tapo pagrindine elektrinių dviračių transporto priemonių kūrimo tema. Pagal naujo nacionalinio standarto reikalavimus, visos transporto priemonės svoris neturi viršyti 55 kg. Tikimasi, kad tradicinės švino rūgšties baterijos dėl mažo energijos tankio ir didelės masės žymiai padidins ličio jonų elektrinių dviračių dalį įdiegus naująjį nacionalinį standartą.

Ličio jonų baterijos turi tris pagrindinius privalumus:

Vienas iš jų yra lengvas. Įvedus naują nacionalinį elektrinių dviračių standartą, įvairiuose regionuose bus nustatyti privalomi nemotorinių transporto priemonių kėbulų svorio apribojimai keliuose;
Antrasis – aplinkos apsauga. Priešingai, ličio jonų akumuliatorių gamybos procesas yra ekologiškesnis ir energiją taupantis nei švino rūgšties akumuliatorių, be to, jį labiau remia politika;
Trečiasis – tarnavimo laikas. Šiuo metu ličio jonų akumuliatorių tarnavimo laikas paprastai yra du tris kartus ilgesnis nei švino rūgšties akumuliatorių. Nors pradinė kaina yra didesnė, ilgainiui tai yra ekonomiškiau. Tarptautiniu mastu ličio jonų akumuliatoriais varomi elektriniai dviračiai išpopuliarėjo išsivysčiusiose šalyse, tokiose kaip Japonija, Europa ir Amerika.