Pagrindinė „kainų karo“ tema
Kainų karas visada buvo pagrindinė dviračių elektromobilių rinkos temahttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Žurnalistas pastebėjo, kad nuo 2014 metų Yadea atstovaujami pirmaujantys gamintojai pradėjo tris kainų karus, ypač kai 2016 metais Yadea išėjo į Honkongo akcijų biržą, šaukdama šūkį „sumažinti visų modelių kainas 30 proc.“ ir pasiekti piką. 2020 m. Tuo metu bendras vidutinis Yadi, Emma ir Xiaoniu produktų kainų sumažinimas buvo atitinkamai 11,40%, 11,72% ir 17,57%.
Įnirtingo kainų karo priežastis galiausiai yra pardavimo apimties problema. Šiuo atžvilgiu Naujoji Japonija pareiškė, kad vidutines ir mažas pajamas gaunančių grupių pajamų augimas yra silpnas, o tai paveikė pramonės klestėjimą. Be to, silpnai skatinamas regioninis keitimasis naujais nacionaliniais standartais, todėl pirmąjį šių metų pusmetį sumažėjo bendra produktų paklausa, o tai dar labiau sustiprina aršią konkurenciją pramonėje. Kai kurios įmonės ėmėsi intensyvesnių kainų konkurencijos priemonių.
Paspartinkite išėjimo į jūrą tempą
Pastaraisiais metais naujoji Kinijos energetikos pramonė paspartino pasaulinės plėtros tempą. Ne tik elektrinės transporto priemonės šluoja užsienyje, bet ir dviratės elektromobiliai taip pat išgyvena pasaulinio masto bangą.
Remiantis tyrimų bendrovės „Market Re research Fund“ išleista „Elektrinių dviračių transporto priemonių rinkos informacijos ataskaita“, dviračių elektrinių transporto priemonių rinkos dydis iki 2030 m. viršys 100 mlrd. 34,57 % nuo 2022 m. iki 2030 m. Tai bus nauja galimybė Kinijos dviračių elektrinių transporto priemonių įmonėms.
Anxin Securities tyrimo ataskaitoje taip pat manoma, kad Pietryčių Azijos rinkoje yra didelių galimybių dviratėms elektrinėms transporto priemonėms, daugiausia dėl to, kad Pietryčių Azijoje plačiai naudojami motociklai šiuo metu turi daug problemų, įskaitant didelę degalais varomų motociklų keliamą triukšmą, nepakankamą benzino deginimą, oro tarša, o per didelis greitis lengvai sukelia rimtesnius eismo įvykius.
Tuo pačiu metu daugelis Pietryčių Azijos šalių taip pat pradėjo diegti motociklų elektrifikavimo politikos gaires. Pavyzdžiui, 2023 m. Indonezijos vyriausybė skirs 1,7 trilijono Indonezijos rupijų (apie 790 mln. RMB) subsidijuoti 250 000 elektrinių motociklų, įskaitant 200 000 naujų elektrinių motociklų ir 50 000 modifikuotų elektrinių motociklų. Kiekvienas elektrinis motociklas gaus 7 milijonų Indonezijos rupijų (apie 3200 RMB) subsidiją.
Paskelbimo laikas: 2023-11-29